Bâtiments ayant porté le nom de D'Entrecasteaux

Cinq bâtiments de la Marine française ont porté le nom de D'Entrecasteaux :

Un aviso de 2e classe (1858-1876) construit à Rochefort à partir d'octobre 1856 et mis à flot le 26 juillet 1858.
Armé en 1859, il est affecté jusqu'en 1862 à la station du Brésil et de La Plata, puis effectue l'hydrographie des côtes de l'Indochine. De retour à Cherbourg en 1867, il part en campagne dans le Pacifique (1867-72), puis en Extrême-Orient (1875-76). C'est à l'occasion de cette campagne que le bâtiment est alors offert à l'empereur d'Annam le 18 août 1876. Malheureusement, si le D'Entrecasteaux est encore présent lors de la guerre du Tonkin en 1884, il est alors mal entretenu, ne peut servir.
Caractéristiques : 750 t ; 500 cv ; 52 x 8,1 x 3,6 m ; 3 mâts ; 920 m2 voiles ; Machine Nillus ; 9,5 nds ; 85 h ; 4 canons.

Un croiseur de 1ère classe (1899-1922) mis en chantier le 8 novembre 1893 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée (La Seyne-sur-Mer). Mis à flot le 12 juin 1896, il est mis armé pour essais à Toulon en 1898. De Toulon, il part en campagne en Extrème-Orient, et participe à la défense des Légations de Pékin. Pendant la première guerre mondiale, il participe à l'affaire du barrage d'Otrante en 1914, puis participe l'année suivante à la défense du canal de Suez où il repousse les Turcs avec le Requin, combat aux Lacs Amers (3/2/1915), et bombarde Gaza (26/3/1915). En octobre 1916, il est envoyé à Djibouti avec l'Amiral Pothuau en raison de troubles en Abyssinie. En 1917, il est affecté aux escortes entre Tarente et Ithéa. Condamné à Brest le 1er juin 1921, il est remorqué à Bruges le 24/5/1923, rendu par la Belgique en 1926, puis vendu à la Pologne le 7 mars 1927. A Gdynia il est rebaptisé Karl Wladyslaw IV, puis Baltyck en 1930. Sorti indemne des bombardements de Gdynia en septembre 1939, il servira peu après de ponton caserne pour les Allemands. Le bâtiment est démoli en 1942.
Caractéristiques : 8500 t ; 13500 cv ; 121 x 17,9 x 7,6 m ; 2 machines Menpenti ; 5 chaudières ; 2 hélices ; 19 nds ; 6 hydravions Nieuport ; 560 h ; II.240 + XII.138 + 12 + 4.T.

Un aviso colonial (1933-1948) dont la construction commence en 1929 aux Ateliers et Chantiers de Provence de Port de Bouc. Mis à flot le 22 juin 1931, est armé définitivement à Lorient, puis par en campagne en Atlantique et dans le Pacifique (1933), et sur les bancs de Terre-Neuve (1934). Lors de l'entrée en guerre il est à Casablanca. Il quitte le Maroc pour le Sénégal (5/9/1940), puis participe à la défense de Dakar (23-25/9/1940). Le 6 mai 1942, il est gravement avarié par les Anglais en défendant la base de Diégo-Suarez, et il s'échoue en flamme en baie des Cailloux Blanc (16 tués). Renfloué le 3 avril 1943, et réparé , il rallie les forces alliées. En 1944, il navigue en océan Indien (Diégo-Suarez, Aden, Djibouti. Le 4 août 1944, il rallie Bizerte puis est il est mis en réserve spéciale. Il est condamné le 19 octobre 1948 puis démoli à Bizerte.
Caractéristiques : 1970 t ; 3200 cv ; 103,70 x 12,70 x 4,80 m ; 2 diesel ; 2 hélices ; 15,5 nds ; 1 hydravion ; 130 h ; III.138 + IV.40 + XI.20 + IV.mortiers + Grenadeurs.

Un navire FNFL (1940 - 1942), cargo des Chargeurs Réunis de 7291 tjb. Il quitte Dakar le 24 octobre 1940 pour l'Indochine via Madagascar, inaugurant la reprise des liaisons de Vichy avec l'Empire. Arraisonné le 1er juillet 1941 par le croiseur HMS Dunedin au large de l'Afrique du Sud, il est dérouté sur Walvis Bay. Le 23 juillet 1940, il arrive à East London, puis il est donné en gérance à l'Ellerman City Lines. Armé à partir de 1940 par les Forces Navales Française Libres (FNFL), il est torpillé le 7 novembre 1942, sous pavillon britannique, par le sous-marin allemand U154 à l'est de la Guadeloupe.

Le bâtiment océanographique (1971-2008) est donc le cinquième bâtiment a avoir porté le nom de D'Entrecasteaux dans la Marine française.

Jean-Michel Roche pour Net-Marine © 2012. Copie et usage : cf. droits d'utilisation. Pour en savoir plus : Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Vous avez des photos des