Propulsion |
2 moteurs diesel SACM UD 33V 12 M4 |
Pour transit et mission de surveillance et
dragage. |
2 hélices à pales orientables |
Puissance : |
2500 ch (1840 kW) |
2 moteurs electriques auxiliaire
de 250 kW |
Pour tenue de station en intervention
de déminage ponctuel. |
2 propulseurs d'étrave de
150 kW |
|
Distance franchissable à
10 nds : |
5000 nautiques |
Vitesse |
Vitesse maximum : |
15 noeuds |
Equipements |
Systèmes de navigation Syledis
et Navstar |
1 radar de navigation |
Sonar de surveillance DUBM 42 |
Comporte 3 sonars (1 axial et 2 latéraux) |
Sonar de relocalisation DUBM60
A |
Les images du fond
sont visualisées à bord du BAMO puis enregistré
pour exploitation plus précise à terre (système
Cardinal); le système permet d'explorer des rails
de 200m de large. |
Le pilotage est assuré par
une centrale à inertie depuis le bord. |
Capacités de neutralisation
de mines |
2 poissons PAP 104 Mark 5 pour
intervention profonde (pds 850 kg - long : 3 m - long du cable
2000 m) |
1 drague mécanique profonde |