Alors que le Clemenceau est retiré du service et que le Foch attend la relève par le Charles de Gaulle, un ouvrage sur les deux frégates qui ont été souvent les escorteurs des deux porte-avions n'est pas superflu.

Les Suffren et Duquesne ont été particulièrement conçus pour accompagner les porte-avions chaque fois que ces derniers naviguent dans une zone dite sensible, les exemples les plus caractéristiques à ce jour restent le Liban, l'océan Indien et l'Adriatique, avec des permanences maintenues parfois plusieurs mois dans des conditions de guerre.

Les deux frégates françaises sont des unités polyvalentes, à la fois antiaériennes et anti-sous-marines, mais aussi anti-surface.

Jean Moulin, dont la qualité des travaux n'est plus à démontrer, signe une fois de plus un livre essentiel pour qui est passionné par notre Marine nationale.