Opérant par des fonds compris entre 5 et 55
mètres, les AMI sont originellement dotés des équipements de guerre
des mines ci-après :
- 1 treuil de
dragage;
- 1 tambour de dragage;
- 4 potences (2 à l'arrière
et 2 au milieu) permettent la mise en oeuvre des dragues, flotteurs
et autres divergents;
- Diverses dragues mécaniques, magnétiques,
acoustiques et explosives.
Evolutions et modernisations :
Les principales transformations sont appliquée en 1965 lors de
son carénage à la DCAN Brest :
- débarquement des installations de dragage à l'exception des
potences conservées pour la manipulation des embarcations;
- débarquement du canon
de 20 mm Oerlikon;
- Aménagement de postes de couchage
supplémentaires pour l'accueil des élèves.
D'autres modifications sont appliquées
ultérieurement au cours de la vie du bâtiment :
- installation d'un support pour le stockage
de l'embarcation pneumatique à l'arrière du navire;
- remplacement du radar DECCA type 2 par 1
DECCA 202;
- En fin de carrière, montage d'un toit rigide
sur la passerelle.
Equipage :
Initialement en service dans les escadrilles de dragage, les AMI
sont armés par 1 équipage de 2 officiers et 20 hommes.
Lors de la transformation en bâtiment école, l'équipage
est réduit à 12 hommes.
Drome :
La drome d'origine est constituée d'1 youyou
de 3,5 mètres d'origine anglaise et d'1 pneumatique 6 places à
moteur de 18CV remplacé successivement par 1 20CV puis 1 15CV.
Le youyou est généralement non embarqué.
Particularité :
Ces
unités ont la spécificité de disposer d'une mature rabattable vers
l'arrière et d'une passerelle totalement découvrable. Un taud et des
vitres amovibles permettent d'abriter le personnel de quart à l'abri
de navigation. En fin de carrière, un toit rigide est
monté...améliorant certainement le confort des
marins.