Opérant par des fonds compris entre 5 et 55
mètres, les AMI sont originellement dotés des équipements de guerre
des mines ci-après :
- 1 treuil de
dragage;
- 1 tambour de dragage;
- 4 potences (2 à l'arrière
et 2 au milieu) permettent la mise en oeuvre des dragues, flotteurs
et autres divergents;
- Diverses dragues mécaniques, magnétiques,
acoustiques et explosives.
Evolutions et modernisations :
La première série de transformations est appliquée
en 1967 lors de la sortie de réserve :
- débarquement des installations de dragage à l'exception des
potences conservées pour la manipulation des embarcations;
- Installation d'un support pour le stockage
de l'embarcation pneumatique à l'arrière du navire.
Une deuxième série de modifications
est réalisée en 1973 lors d'un grand carénage
à Cherbourg :
- remplacement du radar DECCA type 2 par 1
DECCA 202;
- construction d'un local destiné à
stocker les bouées de balisage à la place de l'ancien
tambour de dragage;
Equipage :
Initialement en service dans les escadrilles de dragage, les AMI
sont armés par 1 équipage de 2 officiers et 20 hommes.
Lors de la transformation en baliseur, l'équipage est réduit
à 12 hommes.
Drome :
La drome d'origine est constituée d'1 youyou
de 3,5 mètres d'origine anglaise et d'1 pneumatique 6 places à
moteur de 18CV remplacé successivement par 1 20CV, 1 15CV et enfin
1 20 CV. Le youyou est généralement non embarqué.
Particularité :
Ces
unités ont la spécificité de disposer d'une mature rabattable vers
l'arrière et d'une passerelle totalement découvrable. Un taud et des
vitres amovibles permettent d'abriter le personnel de quart à l'abri
de navigation. En fin de carrière, un toit rigide est
monté...améliorant certainement le confort des
marins.