Observations : Capacité de transport
: 1800 t de matériel ou 800 passagers pour de courtes traversées.
A comme drome permanente 4 LCVP répartis sous 2 bossoirs.
Hangar pour hélicoptère à
partir de 1966 construit par les Constructions
Mécaniques de Normandie. Capacité : 2 Alouette
III. Dimensions hangar : 15 X 8 X 4. Mise en place de
raquettes de pont d'envol sur le pont milieu.
Les installations spéciales
de transport et d'échouage tiennent la plus grande place
: vaste hangar et ponts dégagés, portes d'étrave,
rampe de débarquement et rampe d'accès au pont supérieur,
panneaux de chargement, mât de charge, bossoirs et LCVP,
treuil et ancre arrière, installations de sécurité
et de ventilation.
A noter l'importance des logements, de la
cuisine, de l'infirmerie, et de la distribution électrique
qui fait tout fonctionner. Les moyens de transmission et de navigation
sont pour l'époque modernes et développés.
L'armement ne comporte qu'une artillerie de petit calibre, pour
la défense immédiate ou pour l'attaque d'une plage,
car la navigation en opérations est prévue sous
l'escorte d'une force de protection.
L'armement d'origine (2 canons
de 40 mm et 4 canons
de 20mm) a été modifié lors de l'IPER de 1967.
Le numéro de coque était initialement
peint à l'avant et à l'arrière.