BPC
Tonnerre : Caractéristiques principales
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| Données générales
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| Dimensions : 199 (189 m pp) x 32
x 6.2 mètre (T.air : 64.3m) |
| Déplacement : 16 500 tonnes
(21 300 t pleine charge, 32 300 t ballasté) |
| Capacités : 30 jours d'autonomie
en vivre (100 t), 60 blindés dont un escadron de chars
Leclerc, 1600 t de gazole, 540 m2 de TR5, 380 t d'eau douce |
| Equipage : |
| 21 officiers, 116 officiers-mariniers
et 40 quartier-maîtres et matelots |
| 450 passagers (900 pour une courte
durée), 150 hommes d'un état-major embarqué |
| Equipements de navigation : |
| 1 radar de navigation DRBN-38A
Decca Bridgemaster E250 ; 1 Senin ; 2 centrales gyrolaser ;
1 GPS ; 1 loch ; 1 sondeur |
| Détection : |
| 1 radar de veille air/surface MRR3D-NG
; 2 conduites de tir optroniques |
| Guerre électronique : |
| 1 détecteur de radar ARBR-21
; 1 intercepteur goniomètre de transmissions Elite ;
Infrastructure pour brouilleurs de radars BSM 1/2 |
| Communications : |
| 1 Syracuse 3 ; 1 Inmarsat ; 1 FleetSatcom
; LADT 11, 16 et infrastructure pour LADT 22 ; E/R VHF dont
2 Guerre PR4G pole Rita ; E/R UHF dont CCME TRBM-18E HQ11 ;
Athreis |
| Traitement de l'information
: |
| 1 SENIT
8 ; SIC 21 ; Gesvol |
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| Energie -
Propulsion : |
| Motorisation : 2 moteurs électriques
en Pods Mermaïd (2 x 7 MW), 2 hélices 5 pales |
| Usine électrique
: |
3 diesels-alternateurs Wärtsilä
16 V32 (6,2 MW) + 1 diesel-alternateur auxiliaire Wärtsilä
Vasaa 18V200 (3 MW) |
| Vitesse maximale : |
18,8 noeuds |
| Autonomie : 10800 km à 18
nds, 19800 à 15 nds |
| 1 grue de 17 tonnes à 11
mètres |
| Drome : 4 embarcations de transport
de commandos (Etraco) |
| Autonomie : 10800 km à 18
nds, 19800 à 15 nds |
| Armement :
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| 2 systèmes Simbad
; 2 affûts
de 20 mm F2 ; 4 mitrailleuses
de 12,7mm M2-HB Browing |
Deux Pods Mermaid de 7MW propulsent le navire |
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| INSTALLATIONS
AMPHIBIES |
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Le
BPC peut accueillir 4 CTM (chaland de transport de matériel)
ou 2 LCAC (Landing Craft, Air Cushion - engins de débarquement
sur coussin d’air de 95 tonnes), capables de mettre en oeuvre les
blindés et autres véhicules d’infanterie qui sont stockés à bord
dans un hangar. La Marine nationale n'a pas prévu pour l'instant
d'acquérir des LCAC. Le hangar à véhicules
de 2650 m2 sur 2 ponts est desservi par une rampe à véhicules.
Le radier de 885 m2 (57,5 x 15,4 x 8,2) est fermé par une
porte arrière pivotante. L'accès des véhicules
pouvant se faire par la porte-rampe latérale ou par la porte-rampe
radier.
(Photos : LCAC de l'US Navy en entrée
dans le radier d'un LSD - Landing Ship Dock)
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| INSTALLATIONS
AERONAUTIQUES |
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La
mise en oeuvre à partir du BPC d’hélicoptères de tout type nécessite
un pont d'envol de 6400 m2 avec 6 spots pour hélicoptères
dont un spot à capacité Super Stallion. Les
hélicoptères sont stockés dans un hangar de
1800 m2. Deux plateformes élévatrices Mac Gregor de 225 m2 (15 x
15 m - CMU de 13t) et 120 m2 (18,5 x 6,5 - CMU de 13t) permettent
leur mise en oeuvre sur le pont d'envol.
Les installations sont complétées par un radar d'approche
DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, un IPD (Indicateur de Pente et
de Descente) et une BRH (Barre de Repère Horizontale).
La capacité d'emport est de 16 hélicoptères.
Le groupe aérien type est formé par 8 NH90
(photo) et 8 Tigre.
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| LA
PREPARATION ET LA CONDUITE DES OPERATIONS |
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Le
BPC doit être capable d’accueillir un poste de commandement de niveau
opératif embarqué (dit PC NOE).
Un
tel PC, forme réduite d’un PC de théâtre, ayant vocation à conduire
depuis la mer une opération interarmées, nationale ou interalliée
d’ampleur limitée.
Un
PC NOE comprend environ 150 personnes et nécessite à bord du bâtiment
une surface de l’ordre de 850 m2.
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| SANTE |
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Le
BPC disposera également d’un hôpital embarqué semblable à celui
du TCD Foudre avec accroissement
de capacité possible par l’embarquement (dans le hangar hélicoptères)
d’équipements techniques modulaires (ETM) du Service de Santé des
Armées.
Sur
750 m2 de pont, il comprendra une vingtaine de locaux dont 2 salles
d’opération, une salle de radiologie, et 69 lits dont 19 médicalisés
(extension possible à 50 autres lits). Le hangar hélicoptère pourra
également être transformé en hôpital de campagne pour augmenter
les capacités santé du navire.
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Jean-Michel Roche pour Net-Marine. © 2008. Sources : Flottes
de Combat ; Plaquette de présentation DGA 2003 ; Navires & Histoire
Hors Série n°2 en vente en kiosque et en ligne sur le site de Lela
Presse ; L'Armement n°71 octobre 2000 ; Iconographie : Vue de profil Yannick
Le Bris ; Vue de dessus : Yannick Le Bris d'après un plan DCN/CA et un
dessin de Bertrand Magueur. Copie et usage : cf. droits
d'utilisation.
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