Historique du sous-marin Doris


Lancement à Cherbourg (14 mai 1960 - Photo ECA)
Baptisé Doris le 10 octobre 1955, ce sous-marin voit sa construction débuter le 1er septembre 1958, à l'arsenal de Cherbourg. Il est mis à flot le 14 mai 1960, en présence de M. Pierre Mesmer, ministre des armées, et de M. Le Bigot, délégué ministériel pour la marine.

Le 2 août 1961, il effectue une première sortie au large de Cherbourg.

Du 1er au 13 juin 1962, il effectue sa traversée de longue durée entre Cherbourg et Toulon, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Lucas. Peu après la clôture d'armement, il quitte Cherbourg, le 2 juin 1962, pour Toulon, via Bordeaux.

Arrivé à Toulon, il est affecté à la 1ère escadrille de sous-marins.

Août 1962, les quatre premiers sous-marins de la série (Daphné, Diane, Doris, Eurydice), et leur ravitailleur le Gustave Zédé, font une campagne en Méditerranée, avec des escales à Mykonos et Izmir (13 au 16 août).

1964 : Escales à Livourne (3 au 5 avril), Palma de Majorque (5 au 10 juin).

26 août 1964 : Il est admis au service actif.

5 avril 1965 au 1er février 1966 : La Doris débute un grand carénage à la DCAN de Toulon. C'est le premier sous-marin de ce type qui effectue un grand carénage à Toulon, les deux précédents Daphné et Diane les ayant réalisés à Lorient.

1966 : Participe à l'exercice Mousquetaire.

25 novembre 1966 : Abordé en Méditerranée par le pétrolier soviétique Stanislav. Le sous-marin a de sérieux dégats à l'arrière (tubes arrière désaxés, fuite sur le circuit d'huile et au ballast). Par chance, le panneau arrière ne fut pas atteint, ce qui permis au sous-marin de ne pas sombrer.

1967 : Participe aux exercices EXMIX et FAIR GAME ALPHA/CHARLIE.

1968 : Escale à Santa-Cruz de Tenerife (février).

25 novembre 1968 : Essai de largage des plombs de sécurité avec assiette négative (essai à 6 nds et 80 mètres, assiette négative de 30 degrés). Le largage est effectué 4 secondes après l'ordre.

Fin 1969-Début 1970 : Grand carénage à Toulon (modification des ailerons et barres de plongée, modernisation des installations de détection, nouvelles torpilles).

1970 : Escale à Nice (février).

Le 4 mars 1970, les sous-marins Daphnée et Doris participent, avec un grand nombre de bâtiments, aux recherches de l'Eurydice qui a disparu suite à un accident au large du cap Camarat.

1972 : Participe à l'exercice MISTRAL et à la mission ORATORIO.

Début 1973 - début 1974 : Grand carénage à Toulon (modernisation des sonars et direction d'armes, amélioration des sécurités ballast et schnorchel, air conditionné)

1975 : Participe aux exercices FENEC et DOG-FISH.

1976 : Participe aux exercices VOLNAY, DISPLAY, FANFARON, SPECIMEX, ARLEQUIN, FLAMENCO/CHARLIE, à la mission Hammamet, et à l'opération SAFARI. Soutien aux essais du D'Estrées. Participe aux essais Cormoran (expérimentation sonar remorqué à grande profondeur).

11 juillet 1976 : Participe à la revue navale à Nice.

1977 : Participe à l'exercice PYRAMIDE. Essai DISLSAT.

26 septembre 1977 : Quitte momentanément Toulon pour Cherbourg, via Tenerife, où elle inaugure la chaîne de carénage des sous-marins type Daphné. Cette chaine ayant été mise en place à Cherbourg pour compenser la faiblesse du plan de charge local. Le carénage de la Doris, sera suivi par celui de la Flore puis celui de la Daphné. Ce carénage sera l'occasion d'effectuer une modification du sas arrière pour l'adapter à une cloche de sauvetage. L'étrave sera également modifiée par l'ajout du proéminent dôme sonar contenant le DUUA2.

4 janvier 1979 : La Doris quitte Cherbourg sous la neige pour rejoindre son port base de Toulon.

1980 : Effectue un exercice de lutte contre les nageurs de combat, et participe à l'opération DUKAS.

14 juillet 1982 : Participe à la revue navale à Toulon.


Le sous-marin Doris à quai sur le carré du port à Toulon, lors d'une journée portes-ouvertes (août 1990).

22 octobre 1983 : Alors que la Doris navigue en surface au large de Sête, se produit une explosion accidentelle dans le local batterie entraînant la mort de deux sous-mariniers, et faisant en outre cinq blessés.

1984 : Mission FOMALHAUT.

4 et 5 décembre 1987 : Les nombreuses missions précédentes n’ont pas empéché la 23S de mettre ses moyens à la disposition du public, l’opération Téléthon a mobilisé deux Alouette III pour assurer le transport du matériel vidéo, du cameraman, les prises de vues télévisées et le treuillage du journaliste Gérard Holtz sur le sous-marin Doris par une Alouette spécialement équipée. Les images seront issues d'un différés, la météo étant mauvaise ce jour.

Mars 1990 : Escale à Nice, c'est la sixième. Peut être que Nice est ville marraine de la Doris ?

14 au 17 septembre 1992 : Mise en condition opérationnelle par le QM Anquetil.

Juin 1993 : Escale à Marseille.

23 septembre 1994 : Effectue sa dernière plongée avec ses anciens commandants.


Désarmement du sous-marin Doris à Toulon (1994).
18 novembre 1994 : La Doris est désarmée. Date de la dernière cérémonie des couleurs.

20 août 1996 : La Doris est condamnée (n°Q718), puis désignée pour être réutilisé comme cible de tir. Sa coque sera placée à Brégaillon en attendant.

Août 1998 : La coque quitte Brégaillon pour être placée dans l'arsenal.

Ce sous-marin aura parcouru l'équivalent de près de seize fois le tour de la terre, totalisant 44 830 heures de plongée.

25 juin 1999 : Utilisée pour un essai de tir de la nouvelle torpille MU90, la coque qui doit être immergée à faible profondeur, est finalement coulée accidentellement, avant le tir, devant le centre d'essais de l'île du Levant (Var). Fort heureusement, il n'y avait personne à bord.

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(A savoir : Les archives du sous-marin Doris sont conservées au Service Historique de la Défense, port de Toulon, sous la côte 515 C 01 à 93. Elles ont été inventoriées en 1995. Un répertoire a été rédigé par Mme Bezert sous la direction de Mlle Lacousse, conservateur du Service Historique de la Marine. A noter qu'une partie de la documentation est classifiée, et ne peut être encore consultée)


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