Histoire et actualités du BCR Marne

Histoire et actualités du BCR Marne

Avril 2010 : Exercice Brillant Mariner
Du 10 au 23 avril, l'exercice OTAN « Brillant Mariner » se déroule en mer du Nord et regroupe 11 pays de l'OTAN, ainsi que la Suède. Son but est de préparer les unités navales qui seront mises au service de l'Alliance en cas d'activation de la Nato Response Force (NRF). La France prendra au 1er juillet 2010, le 15e tour d'alerte de la NRF pour la partie maritime. Durant six mois, elle devra, en cas d'opération, assurer le commandement de la force navale de la NRF 15. Les unités françaises engagées dans l'exercice sont les : Charles de Gaulle, Mistral, Emeraude, Forbin, Cassard, Latouche-Tréville, Marne, Aigle et Andromède.

Octobre-décembre 2009 : Arrêt technique, visite en Champagne
La Marne a effectuée un arrêt technique de deux mois à Toulon. Cet IA avait été confié pour la première fois à la société STX Europe. Les moyens de production d’énergie (diesels alternateurs), et la propulsion ont notamment été révisés.
Au cours de l'IE, le commandant et quelques membres d'équipage ont été reçus à la préfecture de Châlons-en-Champagne. Le bâtiment ne porte pas seulement le nom du département de la Marne : 23 plaques de cités ‘marnaises’ ornent les coursives principales. Le capitaine de frégate Guillaume Delaroche s'est également rendu à Hautvillers, à l'invitation de la municipalité.
Le 17 décembre, le B.C.R. Marne retrouvait l’air du large, pour deux jours d'essais en mer.

Septembre 2009 : Exercice Gabian et Loyal Midas
La Marne a au cours du mois de septembre, en l'espace d'une vingtaine de jours au large de Toulon, enchaîné à un rythme soutenu dix-huit ravitaillements à la mer et huit ravitaillements au mouillage dans le cadre d'exercices français (Gabian) et interalliés (Loyal Midas). Tous les types de bâtiment stationnés à Toulon, à l'exception des frégates de surveillance et des frégates de défense aérienne, se seront présentés sur l'un des bords du BCR pour des ravitaillements en combustible, eau et charges lourdes. Des navires turcs, allemands, italiens, portugais et espagnols auront également été servis.

Mars - Avril 2009 : Mission Enduring Freedom en océan Indien
La Marne, « Flag Ship » de la Task Force 150, a appareillé de Toulon le 23 mars dernier pour l'océan Indien. Objectif de ces 3 mois de mission : assurer une présence opérationnelle dissuasive dans le nord de l’océan Indien pour lutter contre les mouvements des groupes de terroristes et les trafics illicites qui leur seraient liés (armes, drogues…).

Après quelques journées d’entraînement intensif et une remise à niveau opérationnel (RANO) pour l’équipage de la Marne à quai depuis 9 mois à Toulon, le BCR fait une première relâche de ce long transit à Malte.

Le 9 avril 2009, le contre-amiral Alain Hinden, commandant de la force aéromaritime française de réaction rapide (COMFRMARFOR), a pris le commandement de la Task Force 150 (TF 150) au cours d’une cérémonie qui s’est déroulée à Djibouti. Il succède dans cette fonction au contre-amiral allemand Rainer Brinckmann. Le contre-amiral Alain Hinden et son état-major conduisent les opérations à partir du BCR Marne.

La Marne a participé du 13 au 21 avril 2009 à une patrouille commune avec le patrouilleur de la marine yéménite P1016 entre Al Mukallah et l‘île de Socotra, deux officiers de la marine et deux des gardes côtes yéménites étant embarqués à bord de la Marne. Une escale commune de trois jours a eu lieu devant Socotra, puis une patrouille commune pour le retour vers Al Mukallah.

Juin 2008 : Retour à Toulon
Le 14 juin 2008, la Marne est de retour à Toulon, après quatre mois de déploiement en océan Indien.

La Marne quitte Toulon, pour rejoindre l'océan Indien (02/2008).

Février 2008 : Départ en océan Indien
Le 8 février, le BCR Marne appareille de Toulon, pour rejoindre l'océan Indien. L'état-major embarqué, avec à sa tête le CA Jean-Louis Kerignard, prendra fin février, et pour une durée de quatre mois, le commandement de la Task Force 150, composante maritime internationale chargée de la lutte contre le terrorisme au nord de l'océan Indien.
Le bâtiment arrive le 12 février à Port Saïd (Egypte). Le 25 février, la France prendra pour la cinquième fois la tête de la Task Force 150. L’opération Enduring Freedom est une opération de lutte contre le terrorisme décidée à la suite des attentats du 11 septembre 2001 et qui a débuté le dès le 7 octobre 2001.

Octobre 2006 : Exercice Brillant Midas
Du 29 septembre au 13 octobre, le bâtiment participe à l'exercice Brillant Midas en Méditerranée occidentale. Cet exercice maritime et amphibie majeur rassemble pas moins de 30 bâtiments de surface, 6 sous-marins, 35 aéronefs et plus de 5000 militaires venus de 10 pays différents. Il permet de certifier la marine espagnole qui prendra, en janvier, le commandement de la composante maritime de la force de réaction rapide maritime de l’OTAN (Nato Response Force – NRF), dont la France fournira la composante amphibie. Les bâtiments français engagés sont le BPC Mistral, les frégates Jean Bart et Guépratte, le BCR Marne, le BTS Bougainville, les chasseurs de mines Lyre et Capricorne, ainsi que le BSP Malin.

Août 2006 : Relève par le BCR Var
La Marne a été relevée comme bâtiment de commandement de l'amiral commandant les Forces Maritimes Françaises en océan Indien, par le BCR Var, le 3 août 2006. A l'issue de la relève, la Marne remet le cap vers son port-base, tout en faisant un crochet en route pour ravitailler la force déployée au large du Liban, dans le cadre de l'opération Baliste. La Marne est de retour à Toulon le 18 août.

Avril 2006 : Escale en Malaysie
La Marne et le Floréal effectue une escale de routine à Port Kélang du 5 au 10 avril. Le contre-amiral Hubert de Gaullier Des Bordes (Alindien), est reçu par le commandant des forces armées malaisiennes, l’amiral Tan Sri Mohd Anwar Mohd Nor.

Décembre 2005 : Exercice antipol en océan Indien
Dans le cadre de son déploiement en océan Indien, la Marne participe à un exercice de lutte antipol avec les forces qatariennes. Une simulation d'attaque terroriste par les embarcations des forces spéciales qatariennes entraîne une brèche fictive dans la coque du pétrolier. Un remorqueur de la société Qatar Petroleum est engagé pour juguler la pollution.

Novembre 2005 : Ravitaillement à la mer d'un sous-marin
La Marne est intervenu en océan Indien pour effectuer un diagnostic sur un malade du sous-marin néerlandais Bruinvis. Chose peu commune, un ravitaillement en vivres a également été effectué au moyen de la vedette EDO.

Juillet - septembre 2005 : Période d'entretien à Cape Town
La Marne fera escale à Cape town en Afrique du sud du vendredi 8 juillet au lundi 5 septembre 2005. Au cours de cet arrêt, le bâtiment subira une période d'entretien et une partie de son équipage sera relevé.

Campagne 2004-2005

Puissamment motorisés, les trois embarcations ont aussitôt augmenté leur vitesse et se sont éloignées du navire de commerce. (Photo MN)

Avril 2005 : Acte de piraterie déjoué
Le 14 avril, l’hélicoptère Alouette III de la Marne effectuait une patrouille de surveillance maritime dans le détroit de Malacca, dans l’océan Indien.

Sur le trajet retour, l’équipage aperçut trois embarcations qui, de loin, ressemblaient à des bateaux de pêche et dont l’un d’entre eux avait une route qui coupait la trajectoire d’un porte-conteneurs.

En se rapprochant, il s’avéra qu’il s’agissait de vedettes rapides dont les occupants portaient des cagoules. Or, le détroit de Malacca est une région où les actes de piraterie sont très fréquents. Puissamment motorisés, les trois embarcations ont aussitôt augmenté leur vitesse et se sont éloignées du navire de commerce. Il est fort probable que l’approche de l’hélicoptère de la marine nationale ait déjoué des intentions malveillantes. Le danger s’étant éloigné et sa mission achevée, l’Alouette III a alors regagné le BCR Marne. (Site MN)

L'équipe du BCR Marne au marathon de Dubaï.

Janvier 2005 : Marathon de Dubaï
En indisponibilité intermédiaire pour entretien (IEI) jusqu'à la fin du mois de janvier aux chantiers navals émiriens " Dubaï Dry Docks ", le plus grand chantier de réparations du monde après Singapour, l'équipage du BCR Marne ne pouvait manquer le départ du marathon de Dubaï organisé le vendredi 7 janvier 2005.

Plus d'un quart du bâtiment, soit une cinquantaine de personnes, hommes et femmes, a participé soit à l'épreuve du marathon, soit à la course de 10 km. Les coureurs, reconnaissables à leur débardeur aux couleurs de la MARNE, ont tous fini leur course en réalisant des temps très honorables.

En effet, le BCR se classe 3ème sur 33 au classement par équipe pour le 10 km. Le premier représentant du bâtiment, le second maître Mohammed Achouri, étant 22ème sur 1791 participants, en 37 min 55 s ! Enfin Joseph Goudedranche, maître principal bosco de la Marne, se classe second du marathon dans la catégorie des plus de 50 ans. Quant au maître Jean-Michel Lebre, il réalise un temps de seulement 3 h 20 min 58 s, pour ce qui était son premier marathon ! Il se place ainsi à la 57ème place sur 389 athlètes.

Un assaut de Commandos-Marine sur le BCR Marne lors de l'exercice franco-qatarien "Jalibut 04" au large de Doha (décembre 2004).

Les participants ont tous salué l'excellente organisation de l'événement. Ils étaient surtout ravis d'avoir pu courir aux pieds des " Emirates Towers ", tours les plus emblématiques de la ville de Dubaï avec le fameux " Burj Al Arab ", hotel en forme de voile sur la côte des Pirates.

Décembre 2004 : Exercice Jalibut
L'exercice annuel Franco-qatarien " Jalibut 04 " s'est déroulé du 9 au 15 décembre 2004 dans les eaux qatariennes au large de Doha.

Outre l'aviso Commandant Ducuing et le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne, la France a apporté sa contribution à Jalibut 04 avec un détachement des commandos de la Marine nationale ainsi qu'un détachement de 4 Mirage 2000 de l'armée de l'Air française. Le Qatar a engagé pour sa part des avions Mirage 2000 et Alpha Jet, deux hélicoptères Seaking, le Al Udeid, patrouilleur lance missiles, et les forces spéciales de la marine.

Jalibut 04 avait pour objectif des manœuvres simples de lutte contre des menaces terroristes et des opérations d'interdictions maritimes. (Communiqué Alindien)

Le VA Rolin accueille le CA Egyptien Mustapha Wahba.

Octobre 2004 : Escales à Port Safaga puis Aqaba
Le Vice-amiral Xavier Rolin, commandant la zone maritime de l'océan Indien, s'est rendu du 18 au 27 octobre en Egypte puis en Jordanie à l'occasion des escales de la Marne à Port Safaga puis Aqaba.

Ces visites ont permis de rencontrer les plus hautes autorités navales Egyptiennes ainsi que les principaux responsables des forces armées royales jordaniennes, dont le Prince Faysal, frère du roi Abdallah II.

Moins ouverte sur le plan maritime que son grand voisin, avec seulement 26 kms de côtes autour d'Aqaba, la Jordanie n'en manifeste pas moins la volonté de développer le rôle encore modeste de sa Marine, qui ne compte que 600 personnes mais dont un doublement des effectifs est envisagé. Cette ambition s'explique d'abord par le souci de ce pays d'augmenter l'importance de son port qui constitue son unique fenêtre sur la mer et qui joue aussi un rôle majeur dans le ravitaillement de l'Irak avec lequel la Jordanie entretient des relations privilégiées.

Les deux escales de Port Safaga et d'Aqaba offrent enfin à nos équipages un moyen d'accéder aux deux sites inoubliables de Louxor en Egypte et de Petra en Jordanie sans oublier le légendaire Wadi Rum proche d'Aqaba et immortalisé en d'autres temps par le colonel Lawrence.(Communiqué Alindien)

Ravitaillement de l'USS Barry et Monterey.

Novembre 2004 : Ravitaillements au profit de bâtiments de l'US Navy
Le BCR Marne a apporté son soutien à deux reprises aux marins américains, à chaque fois pour des bâtiments entrant dans la zone Enduring Freedom par le canal de Suez. Le 5 novembre 2004 au Sud de la mer Rouge, la Marne a ravitaillé un croiseur de type Ticonderoga, le USS Hue City. Puis un destroyer de type Arleigh Burke, le USS The Sullivans s'est approché alors que le pompage au profit du croiseur commençait. Compte tenu des quantités importantes à délivrer, le RAM initié de jour avec ces deux bâtiments s'est achevé par nuit noire. La frégate USS Underwood, de type Oliver H. Perry qui attendait son tour, a été ravitaillée totalement de nuit.

Le 14 novembre, deuxième rencontre franco-américaine, la journée rappelait étrangement le ravitaillement effectué quelques jours auparavant. En effet, il s'agissait à nouveau de fournir du carburant à deux bâtiments de type Arleigh Burke (le USS Barry) et de type Ticonderoga (le USS Monterey). Le spectacle n'en était pas moins inoubliable et l'hélicopère de la Marne se devait, cette fois, de l'immortaliser. Pendant ce temps, le USS Mason recomplétait ses soutes auprès de l'USS Artic. L'ensemble de l'escorte du porte- avions Harry Truman était ainsi prête à franchir les nombreux miles la séparant encore de sa destination finale. Sacrifiant à la tradition, la fin du ravitaillement s'est traduite par un échange de cadeaux : envoi de casquettes et surtout réception de cookies américains qui ont fait la joie des équipes du PC Cargaison et de la passerelle de la Marne. (Communiqué Alindien - D'après un texte de l'Aspirant Ludovic Bonneau)

Une délégation de marins de la Marne, parmi les volontaires de la veille, et menée par le commandant, le capitaine de frégate Yves Cuny, est retournée sur place pour apporter des fournitures.

Novembre 2004 : L'équipage de la Marne rénove une école à Massawa (Erythrée)
A l'occasion de son escale en Erythrée, l'équipage de la Marne a participé à la rénovation d'une école de Massawa qui abrite un millier d'élèves. Les travaux à réaliser, étaient la peinture de salles de classe, la remise en état du réseau électrique, des ventilateurs, réparations de bureaux cassés, mais aussi nettoyage des salles de classes.

Le nombre de volontaires dépassait largement le matériel disponible pour cette opération. Ce sont finalement une cinquantaine de marins qui ont participé aux travaux. Au bilan, trois salles de classes ont pu être repeintes et de nombreuses autres nettoyées avec l'aide des enfants de l'école ravis de participer à cet embellissement de leur lieu d'étude. Une cinquantaine de bureaux ont également pu être remis en état à partir d'anciens bureaux inutilisables. Plusieurs électriciens et des mécaniciens s'étaient rendus sur place pour participer d'une part à la restauration du réseau électrique défaillant de l'école en réparant plusieurs dizaines d'interrupteurs, d'autre part pour faire fonctionner à nouveau les ventilateurs défaillants.

Le lendemain, une délégation de marins de la Marne, parmi les volontaires de la veille, et menée par le commandant, le capitaine de frégate Yves Cuny, est retournée sur place pour apporter des fournitures. Ils étaient en effet venus avec un cahier et un stylo pour chaque élève, matériel que le bord s'était procuré à l'escale précédente de Djibouti. Ce don modeste est loin d'être négligeable compte tenu des très faibles moyens dont disposent les écoles de ce pays. Pour le plaisir immédiat, le bord avait pensé à tout en fournissant plusieurs cartons de sucreries et de gâteaux qui furent ouvert sous les regards pétillants des enfants, peu habitués à ce genre de douceur. De surcroît, les enfants ont découvert à cette occasion la magie de la photographie numérique, prenant plaisir à poser pour pouvoir se voir ensuite sur l'écran. (Communiqué Alindien - D'après un texte de l'Aspirant Ludovic Bonneau)

Jean-François Deniau est reçu par Alindien à bord du BCR Marne.

Octobre 2004 : Visite de Jean-François Deniau
Monsieur Jean-François Deniau, qui a été ministre, ambassadeur, député et président de conseil général , mais aussi élu en 1992 à l'académie française et en 1999 à l'académie de marine en remplacement d'Eric Tabarly, a été reçu à bord du BCR Marne par le Vice-amiral Xavier Rolin, ALINDIEN, le Dimanche 17 octobre dernier à Djibouti.

Monsieur Deniau, citoyen d'honneur de la République de Djibouti, est venu " raconter " Arthur Rimbaud sur la base aérienne 188 cent cinquante ans après la naissance de l'auteur à Charleville. Jean-François Deniau était accompagné de son ami Claude Jeancolas, auteur de 14 ouvrages sur le poète. ils ont tous les deux fait partager leur vision de Rimbaud à une importante assemblée conduite par monsieur l'ambassadeur de France Philippe Selz. Les deux intervenants ont dressé un portrait authentique de Rimbaud en mettant notamment en perspective les différents traits de sa personnalité et les étapes marquantes de sa vie. Ils ont insisté sur le besoin de reconnaissance sociale de l'auteur qui utilisait la poésie comme une arme destinée à le protéger mais également une arme idéale pour attaquer le monde. Une poésie construite avec une exigence de " pureté et d'absolu " dans le but de transformer la vie d'un " peuple enfermé dans les normes ".
Une conférence magistrale avec des mots d'une densité et d'une intensité étonnante prononcés par des passionnés au cœur de la corne de l'Afrique. Une heure de culture, de littérature et de bonheur pour les marins présents plongés quotidiennement dans un vocabulaire à coloration maritime et militaire.

Jean François Deniau est le fondateur du groupe des écrivains de marine en 2003. Il a été le lauréat du grand prix de la mer au printemps 2004 pour son action de président fondateur de ce groupe. (LV Yann Bizien - Photo de l'auteur)

Alindien, l'ambassadeur de France et les autorités locales au Kenya

Octobre 2004 : Mouillage aux Glorieuses, escale au Kenya
La Marne appareille de Diego Suarez (Antsiranana) et réalise le 2 octobre un mouillage de quelques heures devant les Iles Glorieuses.
Le vice-amiral Rolin, commandant la zone maritime de l'océan Indien (Alindien), se rend sur la Grande Glorieuse afin de rendre une courte visite aux militaires et au seul gendarme du détachement français déployés et isolés sur l'île durant plusieurs semaines avant d'être relevés par leurs homologues de Mayotte.

La Marne et le Nivôse font une escale commune du 4 au 9 octobre à Mombasa au Kenya. Le vice-amiral Rolin y rencontre les autorités civiles et militaires à Nairobi en présence notamment de SEM Hubert Fournier, ambassadeur de France au Kenya et de l'attaché de Défense français au Kenya, le colonel Bruno Merret.

A l'appareillage de Mombasa, les deux navires effectuent en mer des manœuvres en présence de 4 officiers de la Marine Kenyane. La Marne effectue un "Visitex" à bord du bâtiment kenyan Shupavu. Puis la Marne et le Nivôse effectuent un entraînement mutuel, avant de se séparer, le Nivôse retournant à la Réunion pour un mois d'auto-entretien, tandis que la Marne poursuit sa route vers le nord. (LV Yann Bizien - Photo de l'auteur)

Les deux vedettes Namacura à bord du BCR Marne.

Septembre 2004 : La France livre deux vedettes Namacura à la Marine du Mozambique
Le 17 août dernier à Prétoria, la France et l'Afrique du sud se sont engagées contractuellement pour fournir deux vedettes de type Namacura au Mozambique. L'accord technique signé par le chef d'état-major de la Marine sud-africaine, le vice-amiral Johan Retief, et Monsieur Thierry Leuleu, chargé d'affaires à l'ambassade de France à Prétoria, en présence du Vice-amiral Xavier Rolin, commandant la zone maritime de l'océan Indien, avait pour but d'officialiser cette démarche et de fixer ainsi les obligations des deux pays pour la réalisation et le financement de cette opération. La contribution française a permis d'équiper ces moyens maritimes de quatre moteurs hors-bord Yamahya de 150 CH, de compas numériques et de systèmes de positionnement par satellite puis d'assurer le transit maritime vers le Mozambique.

Les deux vedettes sont le fruit d'une coopération efficace entre l'ambassade de France en Afrique du sud, la Direction de la Coopération Militaire de Défense, la mission militaire française à Prétoria et les forces navales sud africaine, le BCR Marne et l'état major d'ALINDIEN. Elles ont été présentées au bénéficiaire le trois septembre dernier au cours d'une première cérémonie qui s'est déroulée sur la base navale de Simon's town (Afrique du sud). Celle-ci a rassemblée de nombreuses autorités civiles et militaires dont le général Siphiwe Nyanda, chef d'état-major des armées d'Afrique du sud, le Vice-amiral Retief, CEMM Sud Africain, son excellence, monsieur Jean Félix Paganon, ambassadeur de France en Afrique et le Vice-amiral Xavier Rolin, ALINDIEN. Simon's town, ville tournée vers la mer avec son immense baie fréquentée par de nombreuses baleines, est le port base des forces navales sud africaines qui a permis d'assurer la configuration et l'embarquement de ces vedettes à bord du bâtiment français pour les acheminer vers le Mozambique.

Le vice-amiral Xavier Rolin, ALINDIEN, et les représentants de l'Afrique du Sud et du Mozambique.

Après cinq jours de transit maritime, le BCR Marne a accosté à Maputo le 14 septembre pour livrer les deux vedettes " clefs en main " aux représentants de la Marine Mozambicaine. Une cérémonie a rassemblée à bord du BCR Marne les artisans sud-africains et français de cette coopération en présence des autorités civiles et militaires du pays qui accompagnaient le Ministre de la Défense Mozambicain. Le Mozambique, qui ne disposait jusqu'à présent d'aucun moyen maritime, possède désormais une capacité de surveillance et d'intervention pour mener à bien les missions de police qui lui incombent dans ses eaux côtières. Le Vice-amiral d'escadre Giraud, Directeur de la Coopération Militaire de Défense (DCMD), a souligné à cette occasion le caractère unique de cette initiative et précisé que trois sessions de formation étaient programmées pour former et entraîner les marins mozambicains à la manœuvre et à l'entretien des deux vedettes.

Enfin, dans le prolongement cette cérémonie, le Vice-amiral d'escadre Giraud et le Vice-amiral Rolin ont été reçus par le Président de la République du Mozambique en présence de Madame Louise Avon, ambassadeur de France à Maputo. (Com. Alindien - LV Yann Bizien)

Juillet 2004 : Célébration de la fête nationale à Hout Bay

Le 14 Juillet, les marins de la Marne ont été invités par le consul de France au Cap, dans le fort historique construit par les Français à la fin du XVIIIe siècle à Hout Bay, à l’extrémité sud du continent africain, pour une célébration haute en couleur de la fête nationale marquée aussi par la solennité d’une remise de décorations. Mais le point d’orgue de la fête a été l’invitation faite au commandant de la Marne et au CEM d’Alindien d’allumer la mèche de l’un des canons du fort comme au temps où le régiment de Pondichéry tenait la position, résistant à l’ennemi, à une époque où les relations entre la France et l’Angleterre n’étaient pas encore placées sous le signe de l’Entente cordiale. (Brèves MN)

Octobre 2003 : Escale à Singapour - Olympiades de sport
Lors de son escale à Singapour dans le cadre du salon Imdex 2003, le BCR Marne a participé aux olympiades de sport dans lesquelles 16 bâtiments de 10 pays différents étaient représentés (Etats-Unis, Indonésie, Corée, Chine, Australie, Thaïlande, Malaisie, Inde, Singapour). La France n’a pas failli à sa réputation en remportant les tournois de football et de "street soccer" deux des six compétitions au programme avec le tir à la corde, le badminton, le basket-ball, et le tennis. Après le Canada (1997 et 1999) et la Malaisie (2001), la France remporte avec les honneurs la coupe de ces olympiades 2003. Elle remettra son titre en jeu dans deux ans pour le prochain salon Imdex. (Brèves MN)

Septembre 2003 : Coopération franco-indienne
Une étape dans la coopération navale franco-indienne : Varuna 2003 est le premier exercice de lutte sous la mer entre les marines française et indienne avec la participation du sous-marin indien Shakun U 209. Outre le sous-marin, l’exercice a vu la mise en œuvre de deux frégates indiennes, le Ganga et le Dunagiri et de deux bâtiments français, le Dupleix et la Marne. La maîtrise du sonar V62 par les Indiens a bénéficié de la présence des deux observateurs français. (Brèves MN)

Mai 2003 : Rencontres avec les officiers de liaison de la coalition Enduring Freedom
Rencontre avec les officiers de liaison de la coalition Enduring Freedom L’escale d’Alindien et du BCR Marne à Bahreïn a été l’occasion de réunir, le 30 mai, les officiers de liaison de la coalition participant à l’opération Enduring Freedom de lutte contre le terrorisme en océan Indien. À l’initiative de l’Emia Alindien, cette rencontre offrait l’occasion, pour une trentaine d’officiers de la coalition représentant quinze nations, de se retrouver pour de fructueux échanges à bord d’un bâtiment de la Marine nationale. Elle a permis à chacun de nouer de nouveaux contacts ou d’ approfondir ceux créés par le travail en commun au sein du F2C2 (Friendly Forces Coalition Center). (Brèves site MN)

Avril 2003 : Escale à La Réunion
Après avoir patrouillé autour des Terres Australes de Saint Paul et Amsterdam, la Marne a fait escale à La Réunion du 26 mars au 4 avril. L'occasion pour Alindien de faire le point sur les difficultés que connaissent les bâtiments basés à Port des Galets.

Février 2003 : Escale à Port Kelang
A l'occasion de son escale à Port Kelang (Malaisie - 6 au 10 février), la Marne a servi de bâtiment support le 7 février pour 17 jeunes lycéens qui y ont effectué leur JAPD (Journée d'Appel et de Préparation à la Défense). Cette escale a aussi été l'ocasion de la signature d'un SOP (Standard Operating Procedures) qui permettra désormais aux bâtiments des deux marines d'effectuer des activités communes en matière d'entraînement.

Eté 2002 : La Marne en océan Indien
La Marne est affectée depuis l'été 2002 comme navire amiral des Forces Maritimes Françaises en océan Indien, en remplacement du BCR Var.

Mars 2001 : Exercice Spontex
Organisé par la France, l'exercice Spontex a réuni du 20 au 29 mars une quinzaine de bâtiments de surface parmi lesquels ceux de la Force Navale Franco-Allemande (FNFA - Bremen, Augsburg, Lubeck, Rhön, De Grasse, SM Le Bihan, Commandant Blaison, Marne), et Primauguet, Principe de Asturias, Argyll, Kaszub, LV Lavallée, 3 sous-marins (Emeraude, Triumph, Zeeleeuw) et une douzaine d'avions de patrouille maritime (Atlantique, Nord 262, Aurora, P3C, Nimrod) pour un entraînement à la lutte anti-sous-marine contre des sous-marins classiques en zone littorale, notamment par petits fonds. (Cols bleus n°2572 du 12 mai 2001)

Février-mars 2001 : La Force navale franco-allemande en Atlantique
Parti de Toulon le 20 février pour un mois et demi de mission en Atlantique, le BCR Marne a rejoint la frégate De Grasse, les avisos Commandant Blaison et SM Le Bihan, ainsi que 4 navires allemands : les frégates Lubeck, Augsburg, Bremen et le ravitailleur Rhein, pour un exercice du 26 février au 9 mars, organisé par la Grande-Bretagne au large de l'Ecosse. La FNFA a ensuite participé à l'exercice Spontex 2001, du 20 au 30 mars, dans le golfe de Gascogne. Elle a été désactivée le 2 avril à Brest. (Nice matin - 8 mars 2001, Cols bleus n°2565 du 10 mars 2001, Le Télégramme - 3 avril 2001)

Septembre 2000 : Exercice Cléopâtre - Escale à Alexandrie
Du 18 au 23 septembre, le Suffren, le La Motte-Picquet et la Marne, ainsi que les frégates italiennes Audace et allemande Augsburg, se sont retrouvés, sous un beau soleil, à Alexandrie pour participer à l'exercice franco-égyptien Cléopâtre.
L'escale fut largement consacrée aux conférences.
Trois jours d'exercice en mer se sont succédés à l'issue.

Septembre 2000 : Escale à La Sude (Crête)
Sur la route qui le mène vers Alexandrie, où il prendra part à l'exercice franco-égyptien Cléopâtre 2000, le BCR Marne a fait escale à La Sude, en Crête, le 11 septembre. La Marne a appareillé le 15 septembre pour rejoindre le Suffren et faire route en sa compagnie vers la zone d'exercice, au large des côtes égyptiennes. (Cols bleus n°2546 du 14 octobre 2000)

Mars 2000 : Escale à Cadix
Après avoir quitté le dispositif tactique de la mission Desex 2000 qui lui aura permis durant dix jours d'évoluer aux côtés de frégates et de ravitailleurs allemands, en compagnie des bâtiments français Latouche-Tréville et Commandant L'Herminier, le BCR Marne a fait escale à Cadix du 11 au 17 mars. Ayant quitté leur port-base six semaines auparavant, participant à deux exercices de la Marine allemande entre la mer du Nord et les eaux portugaises, les marins toulonnais auront apprécié le spectacle d'une ville prise dans les tourbillons du carnaval. (Cols bleus n°2525 - 8 avril 2000)

25 septembre 1999 : Premier RAM pour le PAN.
C'est avec une fierté non dissimulée que l'équipage de la Marne, qui venait de quitter le dispositif du TG 407.01 engagé dans l'exercice OTAN Northern Light, a effectué le premier ravitaillement à la mer du porte-avions Charles de Gaulle.
A la fin de la journée, la Marne aura délivré 25 m3 de gazole (destinés aux diesels alternateurs du porte-avions), 20 m3 de carburéacteur et effectué un passage de charges lourdes de 1,7 tonnes. La mise à l'épreuse des installations de ravitaillement à la mer du Charles de Gaulle s'avère un indéniable succès. (Cols Bleus n°2508 du 27 novembre 1999 / photo Marine nationale)

Septembre 1999 : Exercice Northern Light
Fin août, le Jean de Vienne appareille de Toulon pour rejoindre Leith, le port d'Edimbourg où se déroule la phase de préparation à quai de l'exercice Northern Light 99. Ce transit en compagnie de la Marne, via Casablanca est l'occasion d'effectuer un passex avec la Marine marocaine.
L'exercice Northern Light rassemble 12 pays membres de l'OTAN, quelques 70 bateaux, 8 sous-marins et plus de 100 aéronefs. L'objectif est de tester la capacité d'organisation et d'interventiond'un état-major européen lors d'une crise sur le vieux continent. Intégré dans un Task Group allemand, le Jean de Vienne, le Primauguet, le Commandant L'Herminier et la Marne navigue de concert avec les frégates Bayern, Lütjens, Emden, Mecklenburg-Vorpommern et les ravitailleurs Spessart et Glücksburg. (Cols Bleus n°2510 du 11 décembre 1999)

Septembre 1998 : Exercice Cléopâtre - Escale à Alexandrie
Le groupe Cassard, La Motte Picquet et Marne a participé, du 12 au 27 septembre 1998 à l'exercice franco-égyptien Cléopâtre auquel était conviée la Marine italienne. La période à la mer a été divisé en deux temps, pendant lesquels se sont mesurées deux forces mixtes. Tout d'abord, une première répartition en deux Task Group, le premier composé par le Damyat, le El Suez, La Motte Picquet et l'Aviere ; le second comprenant le Sharm-el-Sheik et deux patrouilleurs de type Ramadan, ainsi que le Cassard, la Marne et le Zeffiro. Le deuxième temps a été marqué par une reconfiguration entre deux nouvelles forces, le Task Group bleu (Damyat, El Suez, Cassard, Zeffiro, appuyés par des mirages 2000) et le Task Group orange (Sharm-el-Sheik, La Motte Picquet, Aviere, Da Vinci, deux patrouilleurs de type Ramadan).
La Marine italienne a contribué de manière active à l'exercice Cléopâtre, avec la participation de deux frégates et d'un sous-marin. La frégate Zeffiro a conduit l'action ASM du second Task Group, tandis que la frégate Aviere a participé aux exercices d'autodéfense antiaérienne et antinavires du premier Task Group, une menace sous-marine servant de plastron pendant les Casex, puis s'est intégré au Task Group orange en fin d'exercice. L'escale d'Alexandrie qui a suivi a été mise à profit pour tirer les enseignements de cet exercice qui a permis d'améliorer l'interopérabilité des bâtiments.
(Cols Bleus n°2461 novembre 1998)

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