Croiseur De Grasse : Caractéristiques principales
Dimensions
Dimensions (mètres) : 188,03 (hors tout) (180,40 pp) x 21,50 (18,60 flot.) x 5,54 (6,30 pc)
Déplacement
À l'origine, comme CAA : 9380 tW, 10225 tonnes aux essais, 12350 t. (pc)
Après refonte CEP : 9000 tW
Armement
8 tourelles doubles de 127 CA (Contre Aéronefs)
10 affûts doubles de 57 mm Bofors. Après la refonte « CEP », l'artillerie de 57 mm fut débarquée. Seules subsistèrent alors les six tourelles doubles de 127 mm.
 Protection
Pont blindé et protection latérale. Cuirasse de ceinture de 100 mm, s'étendant du couple 32 au C.144, sur une hauteur de 3,50 m au milieu et de 1m 60 aux extrémités. Un blindage de pont de 38 mm s'étend sur la même longueur.
Equipage
70 officiers, 160 officiers-mariniers et 750 quartier-maîtres et matelots.

Lors de sa transformation en bâtiment de commandement pour le Centre d'Expérimentation du Pacifique (CEP), le bloc passerelle fut doublé, un mât quadripode élevé sur le roof arrière. Cette transformation a toutefois légèrement allégé le bâtiment par la suppression d'une grande partie de l'artillerie et des munitions correspondantes.
D'autre part, les emménagements furent modernisés.
L'équipage fut ramené à 560 hommes pour permettre le logement de 160 ingénieurs et techniciens.

Energie - Propulsion
Chaudières : L'appareil évaporatoire comprend 4 chaudières principales à petits tubes de flamme directe de 1026 m2 de surface de chauffe, timbre 35 bars ; température de surchauffe 385°.
Dans la chaufferie avant, deux chaudières ont été construites aux Ateliers et Chantiers de Bretagne, tandis que les deux chaudières du compartiment arrière provenaient de l'Etablissement de la Marine à Indret.
Turbines : Deux groupes de turbines à vapeur Rateau, construits aux Chantiers de Bretagne.
Hélices : 2 hélices associées à 2 réducteurs simples
Puissance propulsive : 105 000 ch (120 000 à feux poussés)
Vitesse maximale : 33,8 noeuds
Compartimentage
  • Au dessous du pont principal 16 cloisons principales étanches divisent le bâtiment en 17 tranches ;
  • Sous faux pont : des soutes à matériel et à munitions, ballast et soutes à eau, frigo air, magasins, machine arrière, chaufferie arrière, machine avant, chaufferie avant et soutes à combustibles, magasin, compartiments auxiliaires, soutes diverses et puits aux chaînes ;
  • Sous pont principal : appareil à gouverner, soutes diverses, postes équipages, diesels et auxiliaires, logements amiral et officiers, auxiliaires avant ;
  • Au-dessus du pont principal : soutes à tentes, logements officiers mariniers et officiers, auxiliaires local ventilateurs, postes équipages, ateliers et magasins ;
  • 1er pont : bureaux, logements officiers supérieurs, sanitaires, cuisines, locaux l'ivres, hôpital, postes équipages ;
  • Pont teugue : locaux météo, artillerie de 127 mm, logements, cafétéria, buanderie, ventilation ;
  • Pont château : ventilation AR ; local radar et annexes, convertisseurs, quelques bureaux et logements ;
  • Plates formes : locaux hygiène, ven tilation, bureaux, abri de navigation, télépointeur.
Net-Marine © 2012. Copie et usage : cf. droits d'utilisation. Sources Flottes de combat 1940 à 1970. Etat d'origine suivant plan CAA réf C1-22. Remerciements : Patrick Venot.

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